巴南城区
一辆辆满载“重庆造”通用机械的跨境公路班车从重庆南彭公路保税物流中心（B型）驶出 摄/刘纪湄
黎明，南彭公路保税物流中心，一辆辆满载“重庆造”家具的跨境公路班车治装待发，行将开启它们的“东南亚之旅”。
这么的场景，在巴南已成常态。2025年，西部陆海新通谈跨境公路班车年度开行量初度破损10000车大关，货值达174.17亿元，同比增长306%；全区相差口总数158.9亿元，增长两成；商贸做事型国度物流要道迷糊量跨越3200万吨；中国（重庆）—东盟物流行业配合会议上，顺利签下21项配合条约……
伸开剩余84%从买通通谈到作念大经贸，从汇聚产业到翻新轨制，巴南用一套“组合拳”践行着“通谈带物流、物流带经贸、经贸带产业”的发展逻辑，在重庆建树内陆开放国际配合引颈区的新征途上，交出了一份千里甸甸的巴南答卷。
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巴南区位于重庆中心城区东南部，这么一个内陆城区，靠什么把货品送到中南半岛的千门万户？
谜底就在每天相差的跨境班车上。
畴昔，企业要把货品送放洋门，通常得倒腾好几个港口，手续一关接一关，工夫耗不起。如今，在巴南的立体物流网罗里，货品上了车就能沿途到底，一次录用、一票直达，效力翻倍。
公路通谈当先跑出加快度。当作西部陆海新通谈三大输送面目之一，跨境公路班车凭借“高效、机动、安全”的上风，也曾织起一张“3向12线25港口39国际分派仓”的网罗体系，不光袒护了中南半岛，还蔓延到了中亚、南亚部分地区。2025年，班车发运12555车次，货值174.17亿元，货值总量十分于2024年同期的4倍。
铁路通谈也在快马加鞭。要道东环线南彭站开行跨境班列，与跨境公路班车酿成互补。2025年，南彭站开行跨境班列15车次、292标箱，货值5615.1万元，带动了巴南汽摩、通机等产业的出口。
水路通谈通常不落下风。佛耳岩港散装泊位纠正有序鼓动，麻柳功课区东琪船埠拿到了交通输送部的岸线审批。公、铁、水多式联运，货品在巴南即可已毕陆路启运、铁路集散、水运分派。
如今的巴南，路网越织越密，开云(中国)KaiYun体育官网正加快成为内陆开放的“梗概道”。
货流畅了 资产进来了
路通了，车跑了，货流畅了——下一步，便是让资产随着流进来。
巴南用“商贸做事型国度物流要道、国度主湿热链物流基地、国度示范物流园区、国度电子商务示范基地”四张“国度级柬帖”来买通堵点。
外贸做事体系一步步作念实。巴南缔造了国度外贸转型升级基地责任做事站，组织企业插足了100多场国表里经贸行动，帮着企业去国际市集“闯门路”。“行政做事管家”轨制落实到位，企业看望袒护率达到100%。对此，巴南区商务委关系庄重东谈主谈到：“企业有需求，咱们就有回话。”
新业态更是跑出了加快度。二手车出口成为巴南外贸的一匹黑马。松手咫尺，累计培育具备出口天禀的企业超20家，出口二手车4000多辆，货值跨越5亿元。一家出口企业庄重东谈主说：“当今咱们的货品走跨境公路班车比海运快20多天，物流快了，现款流增了，固然赚得也多了。”与此同期，阿里巴巴土产货做事中心搭建起跨境电商全链条空洞做事平台，推动“跨境电商+产业带”发展，累计交游额破损10亿元。
开放配合的平台也在升级。重庆RCEP投资交易做事中心的国际分中心达到20个，已毕了RCEP区域全袒护。2025年11月，英雄联盟投注平台中国（重庆）—东盟物流行业配合会议在巴南举办，聚焦食物与农家具边界的经贸配合，共达成21项配合条约，袒护了从东盟农家具教授、跨境输送、港口集散到加工分装、市集营销的全链条。
数据印证了变化：2025年，巴南相差口总数158.9亿元，增长两成；本体使用外资1945万好意思元，激增13倍。跨境融资和东谈主民币结算也诀别达到0.98亿好意思元、29.8亿元。货流畅了，资产果然流进来了。
产业扎根 把过客留住
每天那么多货车进相差出，如若仅仅歇个脚、加个油，那巴南就仅仅个“过路站”。
巴南的宗旨很明确：把车停驻来，把货卸下来，把东谈主留住来。让通谈上风变成产业上风，让“过路流量”变成“发展留量”。
以商贸做事型国度物流要道为中枢载体，京东、顺丰、申通等90多家龙头企业也曾在这里汇聚，五大产业集群协同发展。松手咫尺，累计交游额已跨越7500亿元。
2025年，要道新引进签约名目18个，条约投资金额约152亿元。通谈与产业的交融也越来越深：跨境公路班车精确对接巴南的上风产业，为重庆笔电、汽摩等产业量身定制物流决议。仅做事笔电产业，当年就开行了3474车次，货值124.13亿元，有劲撑握了重庆笔电的出海。
重庆新发地名目是一个生动的缩影。咫尺，该名目60万普通米主体建树也曾完成，来自泰国、印尼的椰子、榴梿等农家具可在最散工夫内出当今川渝地区的超市里。而这个占地千余亩、总投资120亿元的大块头，不仅带来了物流，还拉动了临近包装、加工、冷链等配套产业，眩惑了500多户商家入驻。
2025年，巴南区商贸做事型国度物流要道已毕迷糊量3200.18万吨，同比增长12.05%；内贸交游额1324.1亿元，同比增长3.76%；外贸相差口额约31亿元。通谈的“流量”正加快振荡为产业的“留量”，要道经济的发射力越来越强。
轨制翻新 内陆也能通江达海
产业兴了，东谈主留住了，再加上礼貌的助力，不仅跑得快，更能“跑得远”。
2025年，巴南出台了一份涵盖4类588项术语的场地模范，袒护了好像以上的常见输送场景。这套模范，被业内称为跨境公路输送的“阐明书”，为国内陆上交易礼貌填补了空缺。咫尺，巴南正推动它升级为国度模范，为内陆交易礼貌体系建树孝敬“巴南教会”。
除此以外，南彭B保的“分类监管”试点也落地成效。当作宇宙首批试点，这里已毕了保税与非保税货品同库集拼、同车发运，集拼工夫裁汰了1到2天，为保税业态翻新提供了示范。
“通谈+经贸+产业”交融发展样子入选了2024年西部陆海新通谈建树典型案例；“做事笔电产业一体化链条建树，打造要道通谈高质料发展新引擎”入选2025年西部陆海新通谈典型案例；“跨境公路输送新范式”获评2025年第三批经济边界鼎新典型案例……一系列轨制翻新效果，酿成了可复制、可推行的“巴南教会”。
“如若说通谈是骨架，轨制便是血脉。轨制翻新搞好了，内陆一样能通江达海。”巴南区关系庄重东谈主暗意。
下一个黎明，当第一辆跨境班车再次驶出南彭公路保税物流中心(B型)时，巴南的开放故事又将通达新的一页。
站在“十五五”考虑新着手上，巴南的方针了了而坚毅：作念强跨境公路班车品牌，织密“公铁水”多式联运网罗；作念大二手车出口、跨境电商等外贸新业态；办好东盟物流行业配合会议，扩容开放“一又友圈”；推动陆上交易礼貌场地模范升级为国度模范。这座内陆腹地的要道之城，正以愈加自信的步骤，为重庆建树内陆开放国际配合引颈区注入源远流长的新动能。
王彩艳 陈磊 杨敏 图片由巴南区委宣传部提供英雄联盟(中国)官网
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